En el año 2002 se lanza la tercera generación del Range Rover y el nivel de personalización de los Autobiography se acrecienta exponencialmente, pues sus clientes del servicio pueden ahora aun seleccionar el tono de sus alfombras interiores, fabricadas en piel de oveja. Tampoco se dejan atrás elementos como el tapizado exclusivo de sus asientos o las inserciones en madera. En lo que a tecnología se refiere, se empieza a ofrecer un sistema de entretenimiento para las plazas traseras o un potente equipo de sonido. En 08 los fabricantes de turismos lo pasaron muy mal, las ventas bajaron y comenzaron a tener acumulación de vehículos sin vender. En el caso de una posible recesión en Europa, que puede aparecer ya antes de 2013, estarían un tanto mejor preparados. Al menos, esa es la opinión de la agencia de calificación Fitch.
McLaren confirmó que los dos pilotos montarían el KERS en sus monoplazas para Australia, al paso que BMW ha cumplido con las últimas informaciones sobre la posibilidad de que sólo un conduzco montase el KERS en la ciudad de Melbourne. Al final sólo Nick Heidfeld instalará el dispositivo en su F1.09, y según parece ha sido decisivo el ligero peso del alemán. Kubica, más alto y pesado, deberá aguardar a que en BMW estudien como introducir el pesado KERS en su monoplaza sin que se vea excesivamente penalizado. Se calcula que el trafico rodado es el culpable del 80 por cien de la polución del aire en el centro de la ciudad de Londres, un 30 por cien de esta polución es generada integramente por el gremio del taxi. Los motores diésel que montan la gran mayoría de estos vehículos son un importante lastre para la calidad del aire en las ciudades.
No todas y cada una de las marcas reservan sus novedades para Fráncfort, y una de ellas es la nipona Lexus, que anuncia que el próximo 18 de agosto vamos a poder ver su nueva berlina media, el Lexus GS 2012. Esta cuarta generación va a ser presentada en el Concours dElegance que se celebrará en la localidad de Pebble Beach, en el Estado de California (Estados Unidos). El Bugatti Type 41, que es como fue denominado verdaderamente, de entrada había de ser una edición limitada de 25 unidades. No obstante, Ettore Bugatti solo fue capaz de construir 7 ejemplares, de los que el primer prototipo fue destruido en un accidente y solo 3 llegaron a ser verdaderamente vendidos. El primero de ellos debía ser entregado al Rey Alfonso XIII de España, pero lo cierto es que este fue destituido ya antes de recibir el ejemplar, por lo que la primera entrega a un cliente del servicio no tuvo lugar hasta 1932.
Audi rs3 sportback dte systems, potenciado hasta los 410 cv
En cuanto al espacio disponible que homologa este SUV eléctrico es de 510 litros, lo que supone 40 litros menos respecto del que disponen las versiones con motores tradicionales del BMW X3 salvo la del híbrido urbano, respecto de este caso es incluso mayor (450 litros para el caso del xDrive30e). El nuevo Land Rover Proteger presenta un diseño que no pasa desapercibido allá por dónde se mueve. Es moderno y deportivo, a la par que muy elegante, prestándose a modificaciones que le hacen resaltar. La última que se ha presentado es más bien prudente, mas le aporta un toque incluso más muy elegante, una creación salida de los talleres de Heritage Customs. En venta en otros países desde el 2014, el Wingle 6 llega a Uruguay con la pretensión de mejorar las cifras de ventas en el segmento de los pick ups. Para ello ofrece una estética mucho más conseguida, mayores posibilidades de equipamiento y un precio acertado. El grupo dirigido por Toyoda aspira este año a recobrarse por completo de las iras de la naturaleza que padeció en 2011, y medrar un 21 por cien hasta llegar a 9,58 millones de automóviles. No se resignan al tercer puesto del pódium tras haber liderado la competición desde 2008 a 2010, cuando quitaron la pole a General Motors.
Las prestaciones no han sido reveladas, tan solo se conoce el consumo medio, que según Hyundai se cifra en 5,5 l/100 km (en realidad en el comunicado hablan de 18,2 quilómetros recorridos con un litro). Esto supone una mejora de 1,4 por ciento respecto a su predececesor. Por ejemplo, hay que decir que un Hyundai Sonata 2.0 MPI de 156 CV y cambio automático homologa un consumo medio de 7,8 l/100 km, lo que supone una clara mejora en esta versión Hybrid. Este dearrollo ha sido llevado a cabo por especialistas de Ford de toda Europa, incluidos ingenieros del Centro Europeo deInvestigación e Ingeniería Avanzada de Ford en Aachen (Alemania) y el Centro Técnico de Dunton (Reino Unido) y es solo un ejemplo más del tremendo éxito que este motor 1.0 litros EcoBoost está teniendo, que le ha llevado a ser considerado mejor motor del mundo durante los dos últimos años.
Bürster eliseo gas: una solución sustentable con gas natural autofácil
El modelo, que se presentará mañana a medianoche, luce en esta pequeña película un equipo de frenos carbocerámicos (de la lista de opcionales), llantas negras de 19 pulgadas con gomas más anchas delante que sus hermanos sedán y familiar (255 en frente de 245), un difusor concreto y algunos detalles en negro refulgente. No hay para mucho, mas nos hacemos una idea. Sin embargo, los parques infantiles que hubiera en su interior, como los emplazados fuera de zonas verdes, proseguirán precintados. Del mismo modo las canchas (fútbol, baloncesto), continuarán cerradas. El australiano que salía desde posiciones muy retrasadas tras haber cambiado de motor, fue el que peor salió parado. Su monoplaza se cruzó y cerca estuvieron los hombres de tras llevárselo por delante. Empiezo por el gasoil. Se trata de una evolución del motor de origen Alfa Romeo (1.9 TiD 150 CV) que tiene 2 turbocompresores, uno pequeño de baja inercia y uno más grande que sopla mejor. A bajas RPM solo marcha el pequeño, a medias los dos y a altas sólo el grande. Resultado: un rendimiento estupendo y casi 95 CV/litro.
El mando giratorio del volante te permite escoger hasta cinco modos: Normal, Sport, Sport +, Individual y Power Response. Este último solo es posible si pertrechamos el cambio PDK y el paquete Sport Chrono. En las diferentes situaciones el turismo por sí solo va regulando todos y cada uno de los factores que son sensibles de alterarse electrónicamente. Esto es, acelerador, suspensión, cambio (solo el automático), motor y dirección. El resto de marcas ya han anunciado planes y datas estimadas, pero ninguna ha dado a conocer un plan específico y una plan de actuación. Lo que sospechamos es que en las próximas semanas, van a ser múltiples las marcas que se atreverán a anunciarlo, de modo que se sitúen a la vanguardia tecnológica, aunque solo sea de palabra hasta que llegue la hora de decir adiós, claramente, a la combustión. El Salón de Ginebra ha sido el escenario escogido para presentar a escala mundial, al nuevo MercedesBenz Clase A 2012. Bajo el slogan Algo pasa en Mercedes, la marca de la estrella presenta a éste renovado Clase A, ya sin esa imagen de monovolúmen que caracterizaba a las versiones anteriores. Presentando un aspecto marcadamente deportivo y con una impronta pero alegre y juvenil, el compacto alemán conseguirá presentar auténtica batalla a sus competidores pero directos: los asimismo alemanes Audi A3 y BMW Serie 1.
Scott speed encuentra trabajo
Esta prueba conduzco nos proporcionará un valioso conocimiento sobre las ventajas sociales de transformar los vehículos autónomos en una natural del tráfico. Nuestros vehículos inteligentes son una pieza esencial, mas una extensa acogida por de la sociedad es esencial para ofrecer en un futuro una movilidad personal sustentable concluye Coelingh. Andretti Autosport pasó algo desapercibido en esta sesión, cerrando Colton Herta el top 10 como el mejor piloto del equipo, a la par que compañeros como Ryan HunterReay padecían serios problemas de estabilidad. Herta acabó a 4 situaciones de Jack Harvey, cuyo equipo está asociado a Andretti, como tras Marcus Ericsson y Rinus VeeKay, pero por delante de un Josef Newgarden bastante anónimo en 12ª situación. ¿Estrategia o falta de ritmo real? La clasificación de mañana, pocas horas ya antes de la primera carrera, podría comenzar a desvelar incógnitas.
Hay que reconocer que durante los acompases iniciales de carrera, Vitantonio Liuzzi ha estado bastante avispado, llegando a rodar en decimoséptima posición, al paso que Daniel Ricciardo perdía ciertas posiciones tras una no en especial buena salida. Con el tiempo, los dos pilotos han ido volviendo a su lugar habitual, y poco tras mitad de carrera, ya ocupaban las 2 últimas situaciones. Hasta dos años han tardado en poner a punto el sistema de audio para lograr el sonido perfecto en el habitáculo. Tiene una potencia de 1300W y 18 canales, con 2 potentes altífonos de bajos, 7 tweeters para los agudos y siete altavoces de rango medio. Además, hay 2 altavoces llamados exciter (excitadores) montados en el techo, para conseguir llevar la música al nivel de tus oídos, y micrófonos que captan el ruido exterior y el ruido entorno interior, para ajustar el volumen y el tono de la música según la ocasión.
Esta combinación de negro con naranja está disponible de las dos formas. Tanto la carrocería en Negro Refulgente con el techo en Naranja Atacama, como al revés. El Naranja es un color bastante utilizado en el Captur y que estamos habituados a ver mucho por las calles a pesar de no ser un color demasiado estándar en otros modelos. En el caso del Captur encaja muy bien. Mientras que la carrocería en Negro Brillante no acarrea ningún coste, si escogemos optar por el Naranja Atacama como primordial color, el costo adicional va a ser de 495€. El motor tiene un funcionamiento muy bueno, suave y a la vez lleno de fuerza: es posible circular a 1.500 rpm en una marcha larga sin que se perciban vibraciones ni ruidos procedentes del motor o aprovechar la zona entre 5.000 y 7.000 rpm, puesto que en ese margen manteniene bien el empuje. La respuesta al acelerador es veloz, no tanto como la de un motor atmosférico bueno (como el 3.0i de BMW) mas tampoco tiene el retraso de ciertos motores sobrealimentados (el que llevaba el Mazda6 MPS, por servirnos de un ejemplo). El sonido del escape es grave a régimen bajo para, según aumenta el régimen de giro del motor, quedar escondo por el mecánico; me ha parecido agradable de oir.