Aunque los vehículos eléctricos cuentan con una instalación eléctrica de alto voltaje, su aislamiento está desarrollado para ser seguro frente a la humedad, líquidos como el agua y altas temperaturas. En las inspecciones rutinarias a las que el turismo va a ser sometido en el servicio oficial, se verifica el correcto estado de todas sus conexiones eléctricas y el aislamiento. Si bien la Inspección Técnica de Vehículos para coches eléctricos todavía no contempla este género de pruebas, se trabaja en una modificación del reglamento de la Inspección Técnica de Vehículos para crear una ITV específica para coches eléctricos. Si debemos buscar los rivales más esenciales del Hyundai Santa Fe probablemente tengamos que hacerlo mirando a los productos de Nissan y Peugeot, al Nissan XTrail y el Peugeot 5008. La referencia que tenemos en estos momentos, y hasta el lanzamiento del nuevo Hyundai Santa Fe, es que su coste en España arrancaba con descuentos en el entorno de los 26.715 euros.

Cotas batalla: 2,594 m, vías: 1,605,1,528 m, longitud: 4,390 m, anchura: 1,878 m, altura: 1,466 m

Como equipamiento tecnológico, el BMW X3 dispone de sistemas como el iDrive (superficie táctil para introducir textos con los dedos), el asistente para aparcar, una pantalla virtual BMW HeadUp Display en color, la función de antideslumbramiento en los faros, el sistema de aviso de abandono de carril, la regulación activa de la velocidad y la protección preventiva de peatones. Si bien no todos ellos son elementos de serie. A propósito, para ir abriendo boca, en la web que Volkswagen tiene dedicada a su proyecto de SP3T he encontrado 2 vídeos de recomendable visionado para todo aquel que con leer Nordschleife, Viejo Nürburgring, Nürburgring a secas o bien Averno Verde sufra un irremediable babeo crónico. Desgraciadamente no son incrustables y en un tamaño pequeño, mas con buen sonido y buena calidad de imagen: una vuelta onboard con cámara en el morro del Scirocco GT24, y una más mas mostrando una alternancia de imágenes del conduzco y el juego de pedales en un rincón. ¡Subid el volumen que vale la pena!

Argentina: llamada a revisión para el Ford fiesta one

El Lexus UX 300e es la versión 100 por ciento eléctrica del Lexus UX, el crossover compacto del fabricante premium japonés. No solo es el primer coche eléctrico de Lexus, es vanguardia de los coches eléctricos en el gigantesco grupo Toyota. Tras asistir a su presentación internacional en Valencia hace poco más de una semana, presentamos nuestra prueba en vídeo de este nuevo crossover eléctrico. En ella, además de analizar su comportamiento o bien su coste, pretendemos responder a una pregunta muy sencilla: ¿es el Lexus UX 300e un buen coche eléctrico? El grueso de las ventas se lo llevarán los acabados Drive y Emotion que asimismo están solo libres con los motores más sencillos. El resto de motores de 177 CV de gasolina y de 136 o 184 CV en diésel solo se van a ofrecer en el nuevo acabado de estilo deportivo GT Line. Lamentablemente no será en el Mundial de Rallyes, después de anunciar que definitivamente no va a correr el Rallye de MonteCarlo a pesar de haber probado incluso un Mini John Cooper Works WRC hace tan solo unos días con dicho objetivo. Delecour que ha encontrado su sitio en Rumania, ha sido patrocinado en varias ocasiones por el departamento de turismo de dicho país y además ha disputado el Nacional de rallyes rumano, disputará en 2013 gran del Europeo de Rallyes.

El equipamiento exterior incluye

El DB4 no fue el único deportivo de Simpson. Años más tarde, ya corriendo para el equipo Peugeot, tuvo el ultraplano, bello y también imposible Jaguar Y tambiénType, que había sido lanzado en 1961. Con una carrocería que heredaba los conocimientos de aerodinámica adquiridos en Le Mans y el espíritu de artista de Malcolm Sayer, el Jaguar no era práctico, mas estaba lleno de significado, y eso asimismo cuenta en la vida de un deportista: no sólo hay competir por ser el mejor, sino más bien también semejarlo y creérselo. Gracias a la adopción de la plataforma GAL, el nuevo Mirai luce un diseño renovado donde la altura se ha reducido en 65 mm hasta los 1.470 mm, que la distancia entre ejes se ha incrementado 140 mm, hasta los 2.920 mm. Teniendo en cuenta los 85 mm auxiliares del voladizo trasero, la longitud total del vehículo alcanza ahora los 4.975 mm.

Siguiendo los pasos del 508, el renovado Peugeot 308 CC presenta la tecnología microhíbrida eHDi, la última generación Stop & Start y un nuevo motor diésel de acceso de 1.6 litros que promete consumos y emisiones realmente bajos. Con 111 CV de potencia, homologa una media de consumo de 4,7 l/100 km. Siguiendo en el lado del gasóleo, la oferta queda completada por el propulsor de 2.0 litros y 163 CV (5,7 l/100 km), disponible con una transmisión automática. Lo cierto es que la gran potencia que proyectan los motores de este Suzuki Across quedan oscurecidos por el enorme peso del coche, de casi dos toneladas. Empuja con soltura, pero es cierto que le falta algo de patada, algo bastante común entre los automóviles pertrechados con cajas de cambio CVT. La aceleración es progresiva y agradable, con un funcionar en modo eléctrico (por defecto siempre que arranquemos) que es una auténtica exquisitez por silencio, confort de marcha y posibilidades.

Cotas batalla: 2,647 m, vías: 1,551,1,538 m, longitud: 4,369 m, anchura: 1,783 m, altura: 1,420 m

El XRPHEV II es un prototipo con aspecto de todoterreno y un sistema de impulsión híbrido enchufable que a su vez está basado en otro prototipo, el Mitsubishi Concept XRPHEV (más información). Mide 4,49 metros de longitud, 1,89 metros de anchura y 1,62 metros de altura, es decir, es algo más pequeño que un Mitsubishi Outlander y afín a un Hyundai ix35 o un Subaru XV. Los cambios estéticos se apreciarán sobre todo en el frontal. El parachoques delantero estrena nuevas tomas de aire para distinguir mejor las distintas versiones. De este modo, en lugar de las 2 tomas de aire con difusor vertical del modelo actual, el FType R V8 recibe unas tomas de aire más grandes con una lama horizontal, mientras que los FType pertrechados del V6 cuentan con tomas de aire sin lamas. El mayor tamaño de las mismas sirve para progresar la refrigeración.

Este barco lleva la deportividad y el lujo por bandera, empezado por una buena ración de fibra de carbono, material en el que se ha confeccionado el techo de la cabina, como de su superestructura, como los largueros de popa y del casco. En concepto de diseño continúa la estela del C5 Aircross, con un frontal que destaca por sus faros en 2 niveles en donde las luces diurnas por LEDs se ubican en la superior y los faros principales en el sector inferior, al paso que en la zaga destacan los pilotos traseros con efecto 3D. Partiendo de esta base, los fabricantes han decidido exprimir sus departamentos de I+D para transformar cada nueva generación de mecánicas en un portento de la tecnología. Mientras que hace apenas 5 años la mayor novedad de un motor gasolina estaba en la adición de inyección directa, ahora este motor ha perdido pistones y cilindrada en favor de la introducción de nuevos sistemas de sobrealimentación, distribución variable, control de válvulas en fase y desplazamiento, recolectores de admisión variable, gestión térmica inteligente

El hermano pequeño, llegan los karts eléctricos

En el mes de marzo de 2016, Porsche agregó a la gama un motor de gasolina de 4 tubos online y 2,0 litros de cilindrada que da 252 CV de potencia.. Esta versión Macan, a secas va asociada de serie a una caja de cambios automática de doble embrague PDK de siete velocidades y tiene un consumo homologado de combustible de 7,2 l/100 km, una cifra que lo sitúa entre los modelos de potencia y tamaño afín que menos consumen. Listado comparativo de todoterrenos de entre 4,45 y 4,80 m de longitud con motor de gasolina de entre 230 y 285 CV, ordenados por consumo de comburente.

Este motor de gasolina, por su baja cilindrada, no es el más adecuado para mover el Q3 con tracción total. Además, los SUV gasolina son minoritarios y estos suelen ser de tracción delantera, con lo que es una elección razonable de Audi. Los 3 niveles de equipamiento están disponibles: Advance, Entorno (33.050 euros) y Ambition (33.050 euros). Esto se combina con las bondades que ofrece el compacto japonés y que com con el resto de la gama. Para iniciar, el puesto de conducción es notablemente cómodo, derivado de ese diseño enfocado al conductor como centro de todo. Los asientos, diseñados para adaptarse a la S natural de la columna vertebral, ofrecen una enorme sujeción de la zona lumbar y la pelvis apenas se menea. Lo que le transforman en un compañero ideal para acometer largas distancias.

Lo que sí se sabe con absoluta seguridad es que Indover Group (una compañía de inversión indonesa experta en tecnologías ecológicas y emergentes) va a ser el dueño del equipo, que estará gestionado por SECA, una empresa china líder en administración y marketing deportivo. Para aquellos que busquen un modelo útil mas más enfocado al uso de pasajeros con necesidades de espacio y acabados y equipamientos de turismo, la versión monovolumen, el Toyota Proace City Verso Family es la opción alternativa. Se ofrece asimismo con dos longitudes de carrocería y hasta 7 plazas en la variante larga. Dispone de dos niveles de equipamiento: Active y Advance. Desde el nivel de entrada son de serie elementos como sensores de parking, espejo infantil, volante tapizado en cuero, llantas de aleación de 16 pulgadas, integración móvil vía Apple CarPlay y Android Auto o Toyota Safety Sense.