Si hay algo que caracteriza al nuevo Mitsubishi Eclipse Cross es su particular diseño, el que tendrá tantos adeptos como enemigos, aunque en su defensa hay que decir que con las últimas actualizaciones y la introducción del PHEV, la cosa ha mejorado mucho. Dicho de otro modo, la pandemia ha aumentado el número de ciclistas en las carreteras, lo cual aumenta el peligro al que están sometidos al compartir espacios con vehículos más grandes y más veloces. Resulta obvio que no se puede poner un carril para ciclistas en cualquier calle o bien cualquier carretera, la convivencia es ineludible. La necesidad de una puesta al día la llevan reclamando ya hace unos meses los concesionarios de BMW en U.S.A., que con la llegada del BMW X3, más popular allí, tendrían más contrariedades para darle salida al pequeño (teniendo en cuenta los gustos locales) BMW X1.

La posibilidad de un tercer Toyota en pista le abre las puertas a Van der Garde de par en par. Depende del presupuesto que, desde el país nipón, deseen entregar al equipo del WEC. Solo lo introduciremos si el dinero que cueste ese tercer vehículo no compromete el desarrollo. Veremos qué ocurre, afirma Leupen. Toyota está a punto de volver a los rallies, con un Yaris WRC que está prácticamente hecho y con Tommi Mäkkinen al frente del proyecto, por lo que el presupuesto de cara al desarrollo del TS050, la entrada de una tercera unidad y, por tanto, el fichaje de Giedo Van der Garde, se va a decidir en función de cuánto quiera gastarse el gigante japonés en la Resistencia. El Toyota Corolla va a llegar próximamente a los concesionarios españoles con la bastante difícil tarea de repetir el éxito cosechado por su precursor, el Toyota Auris. Para esto, el nuevo sólido nipón proseguirá ofertando versiones híbridas ahora con 122 y 180 CV, añadirá una filosofía más dinámica e incrementará de manera notable su contenido tecnológico.

Porsche cayenne coupé, desde 340 cv de potencia

Acostumbra a suceder que, en caso de pavor, el menor se quede con el pie pegado al acelerador y se estampe. La baja velocidad, el cinturón de seguridad y un casco, dejan el incidente en un amargo lloro para el conductor y carcajadas en el resto de la familia. Buenas noticias sin duda para el noruego que tenia una mañana movidita una vez que su Citroën DS3 WRC tuviera abundantes problemas de transmisión. El que desgraciadamente no tenía tanta suerte con los problemas de su vehículo era JariMatti Latvala que por último se veía obligado a mudar la caja de cambios por una absolutamente nueva. En estos instantes ya va a haber empezado la novena sesión del Mundial de Turismos. El circuito italiano de Imola, que no empezaba en el calendario se ganaba una plaza al caerse la prueba sueca de Anderstorp, da comienzo al último tercio de mundial. Cuatro citas por disputar, ocho carreras y la nada abominable cifra de ochenta puntos todavia en juego. Más que suficientes para que todo pueda cambiar y todo pueda acontecer de cara a la disputa del título. Observando su sector siguiente, pueden encontrarse ciertos rasgos que lucen heredados del nuevo i20, e inclusive del nuevo ix25, en especial por la predisposición de sus faros. La línea de cintura se eleva en el campo trasero, lo que conjuntado con el formato del pilar C y de los pasos de rueda, le ofrecen al nuevo Tucson un aspecto bien musculoso.

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Tras los 6 tramos de ayer de tierra, el Rally de Catalunya ha dejado paso al asfalto propio de los tramos catalanes y que nos recuerda que el rally al que estábamos acostumbrados ha vuelto. Si en la jornada de ayer, abrir pista sirvió a Sébastien Loeb para poner tierra por el medio, hoy el asfalto ha ratificado las posibilidades del francés y Loeb ha incrementado el beneficio respecto a Latvala. Hace algunos días, Fernando Alonso se mostraba pesimista ante las mejoras que recibiría su F10 en los grandes premios de Canadá y Europa. A juzgar por las noticias que están apareciendo, o bien muy mal lo ve el asturiano o muy delante están el resto de escuderías. El problema es que sin un sistema de selección interno que haga las veces de máquina expendedora y entregue sólo la selección de los productos encargados, el usuario puede hacer un pedido y llevarse más de lo que le corresponde.

Si deseas un modelo de esta gama seminuevo y con todas y cada una de las garantías, impórtalo de Alemania. Descubrir el placer de conducir y ahorrarte un buen puñado de euros van a ser dos experiencias que van a ir de la mano. Casi 300 km tras desembarcar en Portsmouth, llegamos a nuestro hotelito, donde ya nos aguardan Ángel y Ana, Fran y Carlos, Arturo y Pipo, aparte de sus 4 Ford Celebración MkI, que habían recorrido ya más de 2.000 km. A los Celebración Adictos no solamente les une la pasión por el pequeño utilitario de Ford, son una pequeña gran familia que goza y atesora estos fantásticos viajes. Sin ellos, este reportaje que lees no habría sido posible. Cuando contaron a Ford España esta fantástica aventura que tramaban, la marca decidió sumar a la ecuación su patrocinio, como el primer Ford Celebración fabricado, el mismo que nos ha llevado a mi y a Félix Macías el otro cronista, de Motor Tradicional hasta el Mill on the Soar Hotel.

En comparación con apartado de equipamiento, cuenta con diferentes sistemas de ayuda a la conducción (ADAS), tal y como viene siendo habitual en las últimas novedades para poder conseguir una buena puntuación en los test de Euro NCAP, entre las que destacan el reconocimiento de señales, asistente de velocidad inteligente que avisa cuando se circula a una velocidad superior al límite, asistente de mantenimiento de carril, detector de fatiga y ángulo muerto, como sensores de parking y sistema adaptativo de luces en carretera. Además de esto, y quizá aprovechando el tirón actual del COVID19, también es posible equiparlo opcionalmente con un filtro de aire exterior, un purificador del aire del habitáculo y una lámpara UV para desinfectar superficies como el volante o el pomo del cambio.

¿ o siete plazas? la tercera fila de asientos

Tras mostrarnos el concept IV4, Suzuki termina salvando el nombre de Vitase para mostrarnos el que va a ser su nuevo SUV medio. La presentación en sociedad va a tener lugar en el Salón de París y su puesta a la venta ocurrirá durante la segunda mitad del próximo año. El programa Volkswagen Classic Parts es ya un viejo conocido de países como Alemania, y ahora quiere hacerse conocer y tomar más estrellato en la red oficial de posventa de Volkswagen en España. Con Volkswagen Classic Parts, aquellos modelos de la marca con más de 15 años pueden recurrir al catálogo existente de más de 40.000 piezas de repuesto originales. El primer caso es el que ya os hemos mencionado hace unas horas. Robert Kubica competirá en diez pruebas del europeo a los mandos de un Ford Fiesta RRC de MSport. Dicho programa empezará en la prueba española, y se espera que Ott Tänak de un paso atrás y sea el compañero del expiloto de Fórmula 1 en su nueva andadura en la competición. Cuarta. Mecánica de la promoción Los participantes van a deber entrar en la web o RR.SS (FacebookTwitterInstagram) de Fórmula Moto y llenar el formulario de la promoción respondiendo a las preguntas elaboradas. El ganador de cada promoción será elegido entre las respuestas más simpáticas e interesantes por miembros de la redacción de formulamoto Hace un par de años, en 2014, otro de estos cavallinos puso el listón altísimo con el cambio de manos más costoso hasta la data, con 38 millones de dólares tras la transferencia. Desde ese momento muchos se han acercado, pero nadie ha llegado a mejorar esa cifra, hasta ahora.