Tanto la carrocería como el hippoint (el punto de la cadera que se emplea como referencia) están 10 centímetros más altos que en el Volkswagen Polo y eso se percibe con claridad al acceder al interior porque hay que agacharse menos. También al sentarse y al ajustar el asiento y el volante, ya que se adopta la postura frecuente de los automóviles de tipo SUV, con las piernas más flexionadas que en un turismo como el convocado Polo. Salvo para aquellos que detesten este género de situación al volante, es muy simple sentirse cómodo a los mandos del TCross. Desde el momento en que hace unos años apareciera la tecnología microhíbrida, mildhybrid, hibridación suave o como la quieras llamar, estaba claro que lo hizo para quedarse, y más si cumple eso que promete Delphi de que con ella se logra el 70 por cien de las ventajas de un híbrido normal con un coste del 30 por cien . Fuere como fuere, la apuesta a que hacen los fabricantes es la de convertir los nuevos gasolina mildhybrid en la alternativa al diésel tradicional, y es en ese contexto cuando nos preguntamos, ¿me compro un microhíbrido de gasolina o un diésel tradicional? En lo que se refiere al resultado de la aceleración, el tiempo de 8,2 segundos no es un mal dato, tan solo una décima más de lo que tardó un Peugeot 3008 1.2 PureTech EAT6 de 131 CV, pero hay opciones alternativas claramente más veloces, como el Mazda CX30 2.0 SKYACTIVG 122 CV (7,7 s) y, sobre todo, el Opel Grandland X 1.2T 130 CV (7,2 s). Tabla comparativa de prestaciones.
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Victoria y golpe al Campeonato del Mundo de Pilotos de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Singapur de F1. El de Mercedes consigue salir con ventaja en un circuito en el que los de Brackley estaban abocados a sufrir. La lluvia y una embrollada salida en la que los 2 Ferrari y Verstappen se quedaron fuera de juego, le pusieron en bandeja su séptima victoria de la temporada. La carrera se la llevó el líder del torneo, Scott Dixon, que amplía su margen al frente de la tabla gracias a la que ha sido su cuarta victoria de la temporada. A falta de 6 pruebas para el final, el neozenlandés parece el enorme favorito a llevarse el primer título de las renovadas IndyCar Series. Si bien de momento, este fin de semana vuelve a tocar un circuito rutero, MidOhio, donde Oriol Servià puede firmar una buena actuación. El Ejército de los USA en cooperación con General Motors ha desarrollado este Chevrolet tan especial que recibe el nombre de Colorado ZH2, un pick up de enormes dimensiones que pretende revolucionar el futuro del ejército gracias a su innovadora pila de hidrógeno.
El día 27 un adulto va a poder salir con tres menores a una distancia máxima de un quilómetro de su hogar y con tiempo también limitado: una hora. No van a poder ir a parques, ni columpios. En el caso de pisos con jardines comunitarios, van a ser las propias comunidades de vecinos las que deberán poner las normas a fin de que bajen los pequeños a las zonas comunes. El aeródromo en cuestión está ubicado en la localidad alemana de Pferdsfeld, a unos 80 kilómetros de la planta de Rüsselsheim, y es uno de los centros de pruebas que posee la marca en Alemania. En su día fue de uso militar y perteneció a la Organización del Tratado del Atlántico Norte. Opel se hizo con las instalaciones en 2003 para reutilizar la pista de aterrizaje y las vías aledañas como campo de pruebas. Por otra parte cabe destacar que la relación entre el BMW y Magna Steyr no se rompe en tanto que, como se puede ver si observamos detenidamente ciertas fotografías adjuntas, en Graz ha empezado ya la fabricación del nuevo MINI Countryman.
Toyota eracer, deportivo presentado en tokio
En el mes pasado de marzo, la firma italiana de Sant’Agata Bolognese nos sorprendía a todos con el impresionante Lamborghini Aventador LP7504 SuperVeloce, una variante más extrema que es 50 kilogramos más ligera que un Aventador usual, al paso que su propulsor 6.5 V12 asimismo es 50 CV más potente. El cambio de seis marchas bien, con recorridos bastante directos y cómodo de usar. La sorpresa llegó al ala hora de probar el Mood selector. Este mando giratorio, situado situado en ubicado en el túnel central, cambia la respuesta del motor, dureza de la dirección y otros factores. Además de esto diferencia de otros, en este si se aprecia la diferencia cuando pasas la modo normal normal al Sport. El motor suena más brioso (cuando menos en nuestra unidad de gasolina) y el comportamiento es más dinámico. Además se da la curiosidad de que este coche cuenta con desconexión selectiva de cilindros, pudiendo circular solo en 4 cilindros en situaciones de baja demanda de potencia, lo que unido al cambio Triptronic de 8 velocidades y su buen comportamiento hacen de él un turismo perfectamente útil en el cada día.
Fiat sí que intenta ponernos las cosas fáciles con una denominación más genérica (gracias Fiat), emplea Station Wagon en el nuevo Fiat Tipo, que es la única carrocería familiar que ya tiene bueno, que tendrá porque está presentado (y ya lo probamos) mas aún no está en venta. Asimismo es de agradecer lo de Mazda, que se queda con el popular Wagon a secas o bien Peugeot con SW (que viene de Station Wagon). Tras el incuestionable éxito comercial del Nissan Leaf, uno de los coches eléctricos más vendidos del mundo y del que se han desarrollado ya dos generaciones, el fabricante nipón decide elevar su apuesta con su primer todocamino eléctrico. El Ariya va a ser el Qashqai eléctrico que a muchos les agradaría ver en el mercado. Hola María. Yo de instante paralizaría la reparación y volvería a charlar con el precedente propietário. Es una avería localizada, con lo que esto no lo estropeas con unas horas de uso. Obviamente este retén ya estaba hecho polvo cuando te vendió el vehículo, si bien no lo supiera. Yo creo que es el precedente propietário el que debería hacerse cargo, y caso de que no se avenga a razón me parece que deberías emprender acciones legales. Espera a que uno de los expertos del foro te aconseje ya antes de empezar la reparación, es un consejo. Saludos y suerte.
Menús personalizables
La eterna decoración dorada y negra de Lotus y JPS tiene, como es natural, un hueco, como asimismo lo tienen Ferrari, Williams, Red Bull, Sauber o McLaren. En lo que se refiere a aeroplanos, acá no podemos localizar mucha relación ya que de los modelos tan sólo el Polikarpov I15, más conocido como el chato, tuvo presencia en España a lo largo de la Guerra Civil en el bando de los republicanos. Hace algunos días os contábamos que la firma de los 4 aros trabajaba en sus prototipos ETron, que en un futuro van a dar sitio a una nueva familia de vehículos 100 por cien eléctricos y que se comenzarán a comercializar este mismo año ya que su primer miembro va a ser presentado el 30 de agosto en Bruselas. Lo cierto es que aquí el director contaba con una ayuda externa, un cooperador que debía avisarle por radio si existía algún inconveniente. Al llegar al Louvre la radio continuó muda, por lo que Claude Lelouch dedujo que tenía vía libre. Lo que ocurrió, no obstante, fue que la radio no funcionaba, y solo la coincidencia hizo que el rodaje no terminara en desgracia. Otros puntos donde ‘C’était un rendezvous’ puso en riesgo a los demás fueron el cruce con un autobús frente al Louvre (3:18), el camión de la basura en mitad de la calle (5:55) o el MINI que atraviesa el plano (6:45).
Cambio de tercio en los S de Audi con una estrategia que podría parecer va en contra de lo ‘políticamente correcto’… mas que tiene mucho sentido común; que ya se sabe que no es el más común de los sentidos. Porque apostar e crear en motorizaciones diésel no es, a priori, lo más inteligente vistas las tendencias. Y no obstante, en Audi han decidido dejar de lado los motores de gasolina cuando menos en el mercado europeo para los nuevos S6, S7 y SQ5 y apostarlo todo a propulsores de gasóleo, electrizados, que pueden dar exactamente las mismas, e inclusive más satisfacciones. El punto de inicio es realmente sofisticado. Se trata del motor de la versión T6 del V90. Este 2.0 es algo así como un homenaje a aquel propulsor 1.4 Twincharger de Volkswagen. Cuenta con un torno Eaton, accionado por la correa de órganos auxiliares y capaz de virar hasta 24.000 rpm, que se encarga de la respuesta hasta unas 3.000 rpm. A partir de ese punto, el compresor se desactiva y toma el relevo un turbo twin scroll.