A nivel estético los cambios primordiales se concentran en el frontal. Estrena grupos ópticos, parrilla y paragolpes. Las luces traseras también han sido actualizadas y lucen una nueva distribución interior. Y hablando del interior, es en el habitáculo donde hay cambios fundamentales. Resalta el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una nueva pantalla táctil de 10 pulgadas para manejar el renovado sistema de infoentretenimiento. Según un portavoz de Semcon, cuando se pierde esa oportunidad, hay una necesidad real de desarrollar algún tipo de comunicación entre los vehículos y el público para que este último se sienta seguro. Exactamente la misma encuesta citada antes mostró que el 57 por cien de los viandantes no confía todavía en los coches autónomos, de ahí la importancia para Semcon de un dispositivo que les transmita seguridad, aunque sea con un fácil dispositivo que dibuje una sonrisa a base de lámparas.
Cuando esta potente versión se ponga a la venta en USA, se ofrecerá con los niveles de equipamiento Premium y Limited, aparte de que va a llevar un pequeño sobrecoste. Mas a fin de que te hagas una idea, allá en la actualidad un Crosstrek arranca en los 22.145 dólares estadounidenses, el equivalente a unos ajustados 20.040 euros al cambio actual. Debajo del prominente capó con extracciones de aire se halla un motor de ocho tubos en uve envuelto en misterio, y es que Equus Automotive no ha revelado detalles. Lo que sí han anunciado es que opcionalmente se podrá elegir una preparación que llevará el bloque hasta los 1.000 CV de potencia máxima y 1.114 Nm de par motor con los que será capaz de lograr los 96 km/h en solo 2,5 segundos y una velocidad máxima de 354 km/h.
BMW se adelanta a sus primordiales rivales confirmando que montará un sistema para la navegación de serie en todos sus modelos nuevos desde septiembre de 2015 en Reino Unido, momento en el que se lanzará al mercado la actualización del Serie 1. Mientras, Nissan emplaza a asistir a sus puestos de trabajo a todos y cada uno de los empleados que no puedan hacer sus tareas frecuentes teletrabajando. Se va a aprovechar el parón auxiliar para dar un plan de formación para reducir la posibilidad de que haya contagios de COVID19 en la planta.
Nissan juke 1,5 dci 110 nconnect
Los pilotos desean presionar un cambio de Pirelli que deje empujar al máximo de las posibilidades del vehículo durante todas las vueltas, sin necesidad de tener que ahorrar gomas reduciendo el ritmo. Wurz dejó ver la intención de los conductores: Quieren subrayar muy claramente que les encantaría un neumático más rápido en las curvas que no dejase de ser seguro. Si logramos esto, los pilotos estarán felices y aumentará su rendimiento, pudiendo conducir los vehículos al máximo. Eso es lo que queremos, y según la encuesta del año pasado, también lo quieren los fans. Wurz se refirió a la seguridad ante semejante cambio de neumáticos: Sabemos que los turismos y la seguridad de los circuitos fueron diseñados para altas velocidades. Ya hemos visto monoplazas más veloces en curva, por poner un ejemplo en 2009. Mientras los pilotos quieren minimizar los peligros mediante el uso de tecnologías modernas que ha desarrollado la Fórmula 1 durante los años, aceptan los riesgos de las carreras hasta determinado punto y, ante todo, desean ir veloz.
Claro que la preparación de Sainz no va a tardar mucho en iniciar. El madrileño va a estar junto a Lucas Cruz en el Rally de Andalucía del 6 al 10 de octubre, una prueba que se ha sacado de la manga David Castera para sustituir al Rally de Marruecos, tradicional anterior al Dakar y que este año ha sido cancelado por el coronavirus. Como hasta el momento, el Ford Mustang se ofrece en dos carrocerías, Fastback y Descapotable, y con 2 motorizaciones, de 4 u 8 tubos, mas ahora el diseño exterior es tenuemente diferente y crecen tanto la paleta de colores de carrocería, que llega a 11 opciones (Azul Kona, Naranja Fury y Escarlata Real son nuevos), como la gama de llantas, con 12 diseños diferentes. Asimismo están disponibles franjas de carrocería en blanco o bien negro (500 euros).
Destaca en su diseño frontal los estrechos faros delanteros LED, que quedan unidos a través de una moldura cromada. Entre ellos se dispone una nueva parrilla en catarata que le da un aspecto imponente. Las ópticas van divididas y nos encontramos el resto del conjunto justo por debajo. Siguiendo con la estética SUV, todos los bajos de la carrocería van cubiertos por plástico negro y recibe una protección de aspecto metálico tanto delante como detrás. Entre el resto de aditamentos hallamos un juego de llantas de aleación OZ Racing Ultraleggera de 19 pulgadas con gomas Dunlop SP Sport Maxx, un tren trasero tomado del GT2 RS y faros traseros led. Además de esto, el modelo cuenta ya con jaula antivuelco, asientos tipo baquet, frenos carbocerámicos y sistema de extinción de incendios.
Mercedes clase a sedán
Ahora, menos de una semana ya antes de volver a ver los Fórmula 1 en pista, pues la semana próxima tenemos Gran Premio de Malasia. ¿Alquien sabe viajar en el tiempo? Por el hecho de que me vendría muy bien irme hasta el próximo viernes. Que Ross Brawn tome la decisión tampoco es algo que ayude demasiado al joven Rosberg. La relación entre Brawn y Schumacher viene de lejos y juntos construyeron la escudería más fuerte de las últimas décadas. 5 títulos sucesivos les avalan. Tal vez es por eso que Ross Brawn no haya dudado ni un momento en afirmar que el Kaiser será de nuevo vencedor del mundo en 2010. Ross, y ¿qué hay de tu otro conduzco? Un tal Nico Rosberg. Puesto que no hay duda de que antes de que dé inicio la temporada no lo tiene de todo en cuenta. Rosberg, papelón. Te toca ganartelo en la pista.
Tiene un motor Diesel de 3 tubos, exactamente el mismo que del Matrix y el Accent pero con ligeras modificaciones que aumentan ligeramente su fuerza (más información sobre el motor). Con este motor alcanza 166 km/h de velocidad máxima y consume 4,8 litros cada 100 km. Teniendo presente otros contrincantes el Getz consigue unos datos de posibilidades y consumo peores que la media (más información). Mas la relativa proximidad de los rivales en Singapur puede evaporarse en Suzuka. Estuvieron cerca, recordaba la pasada semana Toto Wolff, mas si recordamos Austria, por poner un ejemplo, los Williams fueron más rápidos que nosotros en los entrenamientos y luego, tras diferentes pistas, fuimos de nuevo fuertes, tenemos que esperar a las próximas carreras, creo que aún estamos bien y tal vez las próximas pistas nos vayan mejor y podamos alejarnos de nuevo, declaraba el responsable del equipo alemán.
Llantas de aleación de 17 pulgadas en gris obscuro
Volkswagen tiene 37 instalaciones de este tipo en Estados Unidos: desde un estadio de fútbol de la ciudad de Detroit, pasando por una antigua factoría de papel de Minnesota, una antigua base aérea naval situada en South Weymouth (Massachusetts) o hasta una extensión de terreno de 54 hectáreas cerca del Aeropuerto Logístico de California del Sur, en el municipio de Victorville, que es sencillamente localizable a vista de pájaro en Google Maps. Además, Webber aseguró que todo lo que se habla de Alonso no es cierto. De esta forma, presto a proseguir en Red Bull, como asimismo demostró estarlo David Coulthard hace algunos días, Mark Webber se ha centrado en charlar de lo que espera de Red Bull para la próxima temporada. Para Webber, que ha debido retirarse en 2007 en un total de 7 carreras, el principal problema del monoplaza es la confiabilidad, aunque confía que la mejora en las últimas carreras de este año se note en 2008. Pero a fin de que nadie se relaje, aquí va el mensaje: A absolutamente nadie le agrada estar en un equipo en el que los coches tienen problemas de confiabilidad, es muy frustrante.
Toomas heikkinen también conquista estados unidos
En su acabado más básico 1,4i 95 CV, el Fiat Tipo se ofrecerá en España desde los 9.900 euros, con todos los descuentos correspondientes al Plan PIVE 8 y la financiación. A partir del 7 de diciembre se van a ofrecer las 220 unidades de los Opening Edition 1.4i y Opening Edition Plus MultiJet II, con costos que empiezan en los 10.990 euros, tambien con todos y cada uno de los descuentos disponibles. Mientras que las ruedas traseras del BMW M4 todavía están patinando, el Audi RS5 sale como una bala en el vídeo. Y si bien el modelo de Munich consigue recortar distancias a lo largo del cuarto de milla, el de Ingolstadt se muestra desagradable cruzando la meta con una holgada diferencia. No prepares las palomitas porque no te va a dar tiempo.
Apoyos no les faltarán, justo los mismos que pueden ver volatizarse FOM y FIA de la F1 y a saber si no de algunos torneos más que ya están medio moribundos. Lo bueno de todo esto es que sienta cátedra ante el imperio de chichinabo que estaban queriéndose montar entre FIA y Ecclestone, Ecclestone y FIA. En el momento que su gallina de los huevos de oro empiece a bajar caché a marchas forzadas, vamos a ver cuántos de esos contratos con exclusividades de los que presume y con los que amenaza Bernie Ecclestone siguen en pie y lo más interesante: ver quién es realmente quien debe responder por ellos frente a una pésima gestión.
Como viene siendo frecuente en las últimas citas, los rallyes se están transformando en una lucha táctica en la que la situación de salida el último día es lo más esencial. Los últimos tramos de la jornada del sábado se han transformado en una lucha entre el gato y el ratón. Nissan ha dispuesto 4 niveles de equipamiento para el Pathfinder: XE, SE, LE y Platinum. Todas y cada una de las versiones llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, asistencia a la frenada Nissan, asistencia al arranque en pendiente (USS), control de estabilidad (ESP+), control de tracción, distribución electrónica de frenado (EBD), reposacabezas delanteros activos, climatizador automático dual, consola con acabado en plata, conexión Bluetooth para móvil, llantas de aleación de 17 pulgadas y rueda de repuesto del mismo tamaño que las otras 4 entre otros.
