El Nissan LEAF es el vehículo eléctrico que la Marca nipona comenzará a comercializar a partir del próximo año en el país nipón, Europa y USA. Con un aspecto muy similar a los automóviles sólidos tradicionales, el LEAF se ofrece con un habitáculo para cinco ocupantes y cuenta con soluciones muy similares a las adelantadas por el BeBop de Renault. La suspensión es blanda y no evita que los movimientos transversales y longitudinales de la carrocería sean amplios. El lado positivo es que es un turismo confortable y agradable de conducir por de qué forma filtra los baches (impresiones de conducción). Pasando al apartado mecánico, la gama de motores del Citroën C5 está compuesta hoy día por 2 opciones. Y ambas son diésel. Si bien pueda ser una gama limitadísima (que en definitiva de esta forma es) podemos aseverar que se trata de los motores diésel con mejor relación en posibilidades, consumo y emisiones. Por una tendremos un motor BlueHDi de 150 CV con sistema Start&Stop asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. La otra alternativa, va a ser el motor BlueHDi de 180 CV asimismo con sistema Start&Stop pero en este caso, asociado a una caja de cambios automática EAT6 de 6 velocidades.
A nivel mecánico conserva los motores 1.6 de 94 CV, 1.6 CVT de 117 (los dos atmosféricos y de gasolina) y el diésel 1.5 dCi de 110 CV. Pero el estreno llega de la mano de un 1.2 turboalimentado de 115 CV, denominado 1.2 DIGT, un propulsor realmente agradable, con buenísima respuesta a bajo régimen y muy suave en su funcionamiento. Se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades y se permite el lujo de acelerar de cero a 100 km/h en 10,8 segundos, alcanzar los 178 km/h de velocidad punta y homologar un consumo medio de 5,6 l/100 km. Además de esto se ha optimado el 1.6 turbo de 190 CV a nivel de emisiones y par motor. La variación 4×4 se asocia a la caja XTronic por variador continuo, mas con 7 marchas prefijadas. Por cierto las versiones 4×4 del Nissan Juke reducen la capacidad del maletero hasta los 207 litros.
Zf fabrica un turismo urbano
El Suzuki es el más rutero, el más cómodo y mejor aislado, además del más prestacional online recta (hace el 0 100 en 6,0 segundos, una insensatez). Pero al llegar a las curvas se queda lejos del tacto preciso e informativo del BMW y se conforma con ser fácil de llevar a ritmo ágil, pero no divertido. Legalmente, el León FR 2.0 TFSI arranca en Rumanía en 19.726 euros, y el tedeís 2.0 TDI en 20.724 euros. Sin embargo, la mafia los pone desde 12.000 euros. Reciben un maquillaje estético, legal y de bastidor para pasar inadvertidos en esa zona. La gran rentabilidad que tienen estos coches para las mafias hacen que su infraestructura y medios sean excelentes. La alarma de serie es casi como no tener protección alguna.
Es un sistema ofrecido como opción que avisa a los conductores de la presencia de otros automóviles en los puntos ciegos. Y ahora se le agrega una función de ayuda a la dirección que contribuyen a eludir posibles choques con los automóviles que se encuentran en los puntos ciegos. Si el sisema advierte que el conductor no reacciona a la señal en el retrovisor, el turismo mueve la dirección para poner el vehículo en su carril y alejarlo del peligro.
Nos volvemos a tropezar con el nuevo Citroën C3 Picasso, los ingenieros prosiguen su desarrollo y poco a poco va perdiendo de ese camuflaje con el que lo hemos visto estos últimos meses. A lo largo de todo el año pasado os trajimos fotografías espías de la nueva generación del pequeño MPV, que adoptará unos rasgos heredados de los últimos modelos presentados de la marca. El adiós del Subaru BRZ es noticia que no pilla a nadie por sorpresa, ya que el mes pasado de marzo el fabricante lanzaba una serie especial Final Edition que tan solo llegaría al mercado alemán. A partir de ahora, los clientes del servicio que deseen adquirir una unidad tendrán que recurrir al stock existente. Es más, ahora las unidades del coupé en concesionarios europeos son bastante limitadas por lo que no es descabellado meditar que pronto llegarán a su fin.
0 km 2015 valencia gasolina
Así sea para transportar equipo deportivo o bien menaje familiar en un traslado de domicilio, el Levorg ofrece la tradicional disposición con abatimiento 60/40, y un piso totalmente plano en su extensión. Las malas noticias llegaban desde Mini donde tanto Meeke como Sordo abandonaban por problemas de sobrecalentamiento de su motor tras haber perdido bastante tiempo y por tanto el derecho a estar entre el Top Ten. En lo que se refiere a la Academy poco ha alterado en un prudente rally para nuestros compatriotas. Lemes ha sido séptimo, al paso que Cohete ha terminado decimo. La victoria ha ido para el líder del torneo, Egon Kaur que lleva 3 de tres y sigue despuntando como el mejor conduzco entre los jóvenes. Para acentuar el caracter deportivo de este modelo, el diseño exterior del Jazz cuenta con detalles específicos en su frontal como la utilización de un separador más estrecho bajo la parrilla o la utilización de un difusor trasero, los dos dotados de una línea en color rojo que marcan su filosofía racing.
Räikkönen ve a Ferrari capaz de hacer dobletes
Normalmente, me semeja un motor realmente agradable. Ni en el arranque en frío a unos 10 C es molesto. La contestación ha mejorado con respecto al 2.0 Gasoil de 150 CV que tenía el Cruze sedán en el lanzamiento, también queda en el recuerdo eso de VM Motori. Este propulsor ya es cosa por completo de General Motors. Entre los rivales del Opel Astra Sedán en nuestro mercado hallamos las versiones de 3 volúmenes de vehículos como el Ford Focus, el Mazda 3 o el Renault Mégane, a los que se unirán dentro de poco el Skoda Rapid y el nuevo Seat Toledo. Un Skoda Rapid, con menor longitud que el Opel Astra Sedán (448 metros) tiene 550 litros de capacidad de maletero.
Parece que la moto con la que competían estaba denunciada por robo y su dueño un francés al que se la habían robado el año precedente en esta prueba (los motoristas franceses acudían en masa a esta carrera) la reconoció en el momento de la salida, denunciándolo a la organización con la sorpresa de revisar que era la motocicleta de la policía!!! Esto evidentemente dio unos jugosos titulares a la prensa del día siguiente si bien todo fue tapado convenientemente poco después. La motocicleta no es que la robaran los policías, sino según lo que parece la sacaron del Deposito Municipal donde llevaba muchos meses descuidada tras haberla recuperado a un ratero local, y ya que absolutamente nadie había podido localizar a su dueño (el motorista francés), decidieron emplearla para la carrera.MotoGP: La Escúter De BMW (de Lujo) Que Saca Pecho Ante Las Motocicletas Grandes
Empezamos por los del actual año. Como hemos citado, Ford quiso mandar un mensaje que ha ido poquito a poco construyendo, al unísono que rectificaba sus planes con la movilidad alternativa. Por eso este anuncio que mezcla movilidad eléctrica, conducción autónoma y plataformas de automóviles compartidos. La superioridad es tal que les permitió hacer un contundente doblete en las dos últimas carreras, Monza y Spa. Circuitos donde la potencia del motor son completamente claves en el rendimiento del monoplaza. Y lo peor es que los contrincantes no atinan a comprender qué tiene Ferrari y ignoran para ir tan veloces en las rectas.
Peugeot detiene provisionalmente la producción del 308 GTI debido a las nuevas reglas de emisiones
Cada pocos días salen nuevos ‘récords’ de autonomía con Tesla; hace cosa de un mes un Model S superaba los 900 km de autonomía con una sola carga, aunque tenía truco, puesto que el eléctrico circuló a 40 km/h. Según Elon Musk, llevaba los neumáticos convenientes. RENNtech es una empresa especialista en preparar y modificar Mercedes Benz AMG con una larga trayectoria desde 1989. El turismo escogido esta vez ha sido un SLR McLaren al que se le han modificado la ECU, los escapes, el intercooler y la transmisión entre otras muchas piezas lo que da como resultado final un coche con 755 CV y 735 Nm con un sonido brutal a la vez que divino. Cabe preguntarse hasta qué punto el Plan 2000E implicaba financiar a otros el capricho de mudarse de coche, o bien la necesidad real de jubilar vehículos con bastantes atribuyas. Un vehículo puede tener una jubilación digna, o sostenerse como tradicional, o cambiarlo cuando se cae a pedazos. La verdad es que el tema trae un discute intenso.
Tras muchos chismes y muchas incognitas en la procedencia de Qadbak, el pacto con este inversor suizo ha sido cancelado y por último ha sido el propio Peter Sauber quien ha adquirido la escudería. Al igual que con Qadbak, el pacto está supeditado a que el equipo logre una plaza en la parrilla. Peter Sauber recobra el 100 por ciento de la escudería que creó en 1993 y que a finales de 2005 pasó a ser propiedad de la marca de Munich. BMW lleva tiempo incrementando su oferta de híbridos enchufables a lo largo de sus gamas, que destilan cierta esencia laberíntica. Este verano conocíamos, por poner un ejemplo el caso de la electrificación de la Serie 2 Active Tourer, y ocurría algo afín con el BMW Serie 7 PHEV. A día de hoy podemos confirmar que para el año próximo la familia seguirá medrando por de la rama de las equis.
Mercedes cls 63 AMG shooting brake
La impresión 3D ha venido para quedarse, eso está claro, y para transformarse en una de las tecnologías más prometedoras para la industria del vehículo. Y el mejor ejemplo lo tenemos en el último avance de Bugatti. Bugatti acaba de presentarnos las primeras pinzas de freno producidas mediante impresión 3D, que no solo serían innovadoras por la técnica empleada en su construcción, sino más bien asimismo por ser las pinzas de freno más grandes de la industria y el componente funcional más grande producido a través de impresión 3D en titanio. Bugatti empezará a probar nuevos componentes producidos a través de impresión 3D este año, con la meta de analizar su funcionamiento y valorar su aplicación en productos de serie en los próximos años. Y no solo eso, Bugatti quiere liderar la investigación de la impresión 3D en el Conjunto Volkswagen, con avances que al final terminarán aplicándose en otras marcas del grupo, y no solo en deportivos como el Bugatti Veyron y el Bugatti Chiron.
El cuadro de mandos de la R 1200 GS es completísimo y de fácil lectura. En la superior de izquierda al centro tenemos el velocímetro y el cuentarrevoluciones los dos analógicos, en la de abajo derecha está el display que puedes configurar a tu gusto con el grueso de la información, desde la barra que señala el comburente que hay en el depósito, la marcha engranada, modo de conducción, hora, calefacción en los puños, distintos trip, medias de consumos y velocidad, km recorridos, tarado de suspensiones, temperatura, presión de los neumáticos, etcétera Sobre el cuadro tenemos el soporte para el navegador, a la derecha del cuadro hay una toma de corriente y un tanto más arriba una ruleta que nos gradúa la altura de la amplia bóveda que nos quita de forma optimiza el molesto viento y el agua cuando llovizna.